Признаки организованной группы в условиях развития цифровизации

  Статья посвящена исследованию особенностей организованных групп, действующих в цифровом пространстве. Обращается внимание на расхождения в квалификации содеянного организованной группой или группой лиц по предварительному сговору. Выделяется ряд признаков организованных групп, функционирующих в киберпространстве: территориальная рассредоточенность участников, постоянство форм и методов преступной деятельности в силу совершения преступлений с использованием информационно-коммуникационных технологий, принятие конспиративных мер и, как следствие, анонимность соучастников, бесконтактный способ взаимодействия, единая цель, четкое распределение ролей, наличие лидера и ядра группы. На основе анализа судебной практики автор предлагает рассматривать преступные группы, действующие в цифровом пространстве, в качестве организованных групп.

Деятельность полиции по противодействию преступлениям в области безопасности дорожного движения

  В статье анализируется специфика деятельности полиции, направленной на противодействие преступлениям в области безопасности дорожного движения. Рассмотрены нормативно-правовая основа и ключевые направления данной деятельности, актуальная статистическая информация о количестве выявленных преступлений, сделан вывод о превалировании мер по борьбе с административной деликтностью в области дорожного движения как наиболее массовым негативным явлением. Исследована сущность меры уголовно-правового характера в виде конфискации транспортного средства, которая применяется при совершении преступлений, предусмотренных статьями 264.1, 264.2, 264.3 Уголовного кодекса Российской Федерации. В соответствии с положениями Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, провозглашающей проактивный подход к обеспечению безопасности дорожного движения, определена необходимость усиления профилактики преступлений в данной сфере, их предупреждения и пресечения до момента наступления общественно опасных последствий. Аргументируется необходимость развития взаимодействия полиции и граждан по вопросам информирования о наиболее опасных нарушениях, связанных с управлением транспортным средством в состоянии опьянения.